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瓦日鐵路年貨運量再次突破1億噸

發布時間:2024-01-05 【字體:

  2023年,我國西煤東運大通道瓦日鐵路年貨運量再次突破1億噸,全年發送貨物10042萬噸,自開通以來已累計完成貨運量5.05億噸。
  瓦日鐵路穿越晉豫魯三省,與京廣、京九、京滬等7條鐵路干線互聯互通,是中國第一條自主設計和建設的30噸軸重重載煤運入海通道,于2014年底建成投入運營。
  為充分發揮瓦日鐵路區域位置優勢、運輸組織優勢和重載技術優勢,中國鐵路太原局集團有限公司聚焦勇當服務和支撐中國式現代化建設的“火車頭”,緊盯煤炭生產貿易集聚地區,深化路企合作,開展貨運營銷,積極深入地方企業、鐵路專用線走訪調研,“一企一策”加強貨源組織,深挖貨運增量空間。他們不斷細化運輸方案,優化調度指揮,高質量開行重載列車,推動瓦日鐵路終端日照港下水煤逐步增加、下游梁山北站接軌的梁山港集疏港量實現新突破,以貨運量和運輸效率的不斷提升,為保障國家能源供應、推進沿線經濟社會高質量發展作出積極貢獻。
  作為瓦日鐵路經營管理主體單位,晉豫魯鐵路通道股份有限公司積極協同運輸單位推進設備病害整治、技術改造、安全專項整治,確保運輸大動脈安全暢通。他們持續推進沿線集疏運設施建設,主動牽線搭橋,動員各方力量參與瓦日鐵路專用線“補網強鏈”工程,響應沿線地方政府和企業需求,在專用線接軌等前期手續批復程序上給予大力支持。山東東平公鐵水聯運項目已于2023年建成投運,安澤永鑫煤焦鐵路專用線項目處在最后施工階段。
  截至目前,瓦日鐵路全線鐵路專用線已開通20條,7個在建項目正緊張加快建設,30個規劃項目前期工作積極推進,為瓦日鐵路運輸增量奠定了堅實基礎。
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